隨著汽車科技的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的智能化程度在不斷提升，車載屏幕等智能交互終端的應(yīng)用性能越來越受用戶關(guān)注。

　　在汽車智能化的大背景下，車載顯示作為人車交互的主要界面，已成為繼手機、平板市場之后的第三大中小尺寸面板應(yīng)用市場。

　　車用顯示屏主要可分為四類：儀表顯示屏、抬頭顯示屏(HUD)、中控顯示屏、信息娛樂顯示屏。其中，以中控顯示與儀表顯示為主，二者共占據(jù)整個車用顯示屏市場規(guī)模的 80%。

　　當(dāng)前車載顯示屏的中控顯示屏：指中央信息顯示，提供倒車影像及導(dǎo)航等駕駛輔助，控制空調(diào)、音頻等車內(nèi)設(shè)備，兼具娛樂功能，中控屏往往是座艙內(nèi)最大的車載屏，也是實現(xiàn)車輛信息設(shè)置與娛樂的主要交互媒介。

　　儀表盤：液晶儀表盤提供里程、轉(zhuǎn)速、燃油等信息，反映車輛工作狀態(tài)，儀表屏取代了傳統(tǒng)機械儀表，可以顯示更多更靈活的車輛信息。

　　可見車載顯示屏中滲透率最高的還是中控顯示屏、儀表盤。車載顯示屏需求高速增長，發(fā)展趨勢明確，10英寸以上車載大屏出貨份額持續(xù)提升。

　　一、車載顯示屏發(fā)展趨勢

　　目前車載顯示屏呈現(xiàn)出大屏化、高清化、交互化、多屏化、多形態(tài)化等發(fā)展趨勢。具體特征：

　　1、大屏化：信息的集成要求，顯示內(nèi)容更為豐富推動大屏化需求，從最初用于儀表盤的2英寸發(fā)展到10英寸以上。

　　2、高清化：實時路況、網(wǎng)絡(luò)電視、輔助駕駛、故障檢測、車輛信息、移動辦公、無線通訊和基于在線娛樂功能等應(yīng)用領(lǐng)域，都需求更高清的信息顯示。

　　3、交互化：觸控面板逐漸進入車載顯示市場成為標(biāo)配，更有語音識別、手勢識別、生物識別技術(shù)、VR等交互方式的導(dǎo)入。

　　4、多屏化：除了儀表盤、中控屏、HUD外，還有內(nèi)/側(cè)后視鏡屏、吸頂屏、后座娛樂屏、后座扶手屏、旋鈕屏等等。

　　5、多形態(tài)化：對車內(nèi)裝飾美感、科技感的追求，一體化、曲面、異形、超長顯示屏設(shè)計將打開個性化設(shè)計的空間。

　　二、車載顯示的技術(shù)特點

　　相較于消費類電子產(chǎn)品，車載顯示產(chǎn)品對于穩(wěn)定性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性的要求都要相對高出許多，因為這直接關(guān)系到駕駛員和乘員的使用便利性、 安全性和駕乘體驗。

　　1、車載顯示器件對顯示效果并沒有更多的要求，而對于工作環(huán)境溫度、貯存溫度、工作電壓等要求的適應(yīng)范圍都要高于手機顯示屏器件;

　　2、在可靠性測試方面，高/低溫存儲、高溫高濕、冷熱沖擊等條件在手機類顯示器件上，其老化時間一般為240h，而在車載顯示器件上則要求大于500個小時;

　　3、另外，車載顯示屏一般要求常溫工作壽命超過50000小時，而目前常用的OLED屏的工作壽命通常只有30000小時，這也是限制OLED屏在車載中大量應(yīng)用的最關(guān)鍵一點。

　　LCD是當(dāng)前車載顯示屏使用的主流技術(shù)，未來技術(shù)有望向 Mini LED發(fā)展 。目前 LCD面板由于成本低、技術(shù)成熟高等特點仍然是市場主流。賽時達科技作為LCD液晶顯示屏液晶模組源頭廠家，有提供先進的車載顯示解決方案及產(chǎn)品。目前主要產(chǎn)品是11.6,13.3,15.6,18.5,21.5英寸的液晶車載顯示模組。

　　三、賽時達的車載顯示屏液晶模組具備以下基本品質(zhì)：

　　1、高耐溫。由于車輛可能在不同季節(jié)、不同緯度上面行駛，車載顯示屏需要在一個很寬的溫度范圍內(nèi)都能保證正常使用。因此耐溫性能是一個基本品質(zhì)，目前賽時達的車載顯示屏液晶模組整體達到-30~80℃

　　2、長使用壽命。簡單來說車載顯示屏支持至少五年的設(shè)計和生產(chǎn)周期，由于車輛保修的原因，此期限應(yīng)當(dāng)可延長至10年。最終，顯示器的使用壽命應(yīng)當(dāng)至少與車輛的使用壽命相同。

　　3、高亮度。至關(guān)重要的是駕駛員能夠在不同的環(huán)境光線條件下(從陽光燦爛到完全黑暗)輕松讀取顯示屏上的信息。

　　4、寬視角。駕駛員和乘客(包括后座乘客)都可以看到中控顯示器屏幕。

　　5、高分辨率。高分辨率是指單位面積內(nèi)的像素點數(shù)量更多，整體畫面更清晰。

　　6、高對比度。對比值是定義最大亮度值(全白)除以最小亮度值(全黑)的比值一般來說，人眼可以接受的對比值最小約為250:1。高對比度有益于在光線較強時看清楚顯示畫面。

　　7、高動態(tài)HDR。畫面顯示質(zhì)量需要綜合的平衡，特別是講究圖像的真實感覺和協(xié)調(diào)感。這個概念就是HDR(High Dynamic Range)，它的實際效果就是亮的地方月亮，暗的地方越暗，亮處與暗處的細節(jié)都得到很好的展現(xiàn)。

　　8、寬色域。高分辨率顯示器可能需要從18位紅綠藍(RGB)升級到24位RGB，以實現(xiàn)更寬的色域。高色域是提高顯示效果非常重要指標(biāo)。

　　右邊寬色域的圖像色彩細膩程度，豐富程度都比左邊那個要好很多

　　可以看到三角形的面積越大，色域指標(biāo)越大，表達的顏色內(nèi)容也就越豐富，圖像內(nèi)容也就越豐富，要三角形面積大，也就是三個頂點要越靠邊，也就是RGB純色要更純。

　　9、快速響應(yīng)時間和刷新速率。智能汽車特別是自動駕駛，需要實時收集道路信息，并在關(guān)鍵時候，及時對駕駛員進行提醒。快速響應(yīng)與刷新可以避免信息傳遞滯后，對于警告指示器和導(dǎo)航功能(比如：實時地圖、交通信息更新和備用攝像頭)至關(guān)重要。

　　10、防眩光和減少反射。車載顯示屏向駕駛員提供關(guān)鍵車輛信息，需要不因環(huán)境光線條件(特別是白天陽光交大)而降低可視性。當(dāng)然，其表面的防眩光涂層不能妨礙可視性(需要消除“閃爍”干擾)。

　　11、低能耗。低能耗的意義在于可以減少對車輛能源的消耗，特別是新能源汽車來說，可以將更多的電能用于里程續(xù)航;此外，低能耗意味著減少散熱壓力，對于整車有著積極意義。

　　從以上可看出賽時達車載顯示屏液晶模組具有寬溫、廣色域、輕薄等特性且很出色，顯示能夠滿足汽車市場對于寬視角、清晰、明亮的全運動圖像顯示的需求。將成為未來車載顯示系統(tǒng)的“寵兒”。賽時達將給汽車行業(yè)帶來新活力，提供更能提升駕駛者和乘車人駕乘體驗的產(chǎn)品。

　　作為車載顯示液晶模塊領(lǐng)域企業(yè)，賽時達積極捕捉市場發(fā)展趨勢，大力布局在車載方面的應(yīng)用，向海內(nèi)外車載企業(yè)提供多樣化液晶顯示解決方案。其中已有的顯示解決方案已經(jīng)實現(xiàn)了對車載大客戶的商業(yè)化應(yīng)用，并進入量產(chǎn)階段。同時，賽時達依托自身產(chǎn)品以及技術(shù)優(yōu)勢，積極布局車載 Mini-LED背光技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有的車載屏幕顯示解決方案，積極推進與車企客戶的項目合作。

　　賽時達科技堅持創(chuàng)新驅(qū)動，積極布局各類前瞻顯示技術(shù)、車載顯示屏液晶模組顯示技術(shù)，站在市場和客戶的角度，積極擁抱發(fā)展趨勢，以“創(chuàng)新力”賦能“硬實力”，增強自身核心競爭力，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。